Los altos costos operativos del transporte aéreo en la República Dominicana encarecen los boletos y reducen las opciones de conectividad para los pasajeros. Esta situación afecta la competitividad del país como destino y como punto de conexión regional.Según el Índice de Competitividad del Transporte Aéreo en América Latina y el Caribe, elaborado por Amadeus y ALTA, Dominicana se ubica en la posición 17 de 20 países en el pilar de costos operativos. Este pilar considera tres componentes principales: el precio del combustible, las tarifas de sobrevuelo y los costos de turnaround, que son los gastos operativos en tierra entre la llegada y la salida de una aeronave (como el abordaje, limpieza y reabastecimiento).https://resources.diariolibre.com/images/2025/07/03/imagen-crees-gastos-del-gobierno-51254e5b.pngEn precios de combustible, el país ocupa la posición 16. Aunque los impuestos específicos representan cerca del 8.5 % del precio final, otros factores estructurales elevan el costo. Esto es relevante considerando que el combustible representa, en promedio, el 37.4 % de los costos operativos de una aerolínea en la región. En cuanto a las tarifas de sobrevuelo, la República Dominicana se encuentra en la posición 18 de 20 países, lo que señala un área con espacio para mejorar. En contraste, se destaca positivamente en el componente de turnaround, donde ocupa la posición dos, reflejando eficiencia en ese tipo de operaciones.Reducir los costos operativos incidiría directamente en precios más atractivos para los pasajeros y en una mayor competitividad del país como destino. Esto permitiría generar condiciones más favorables para el desarrollo del transporte aéreo, con beneficios para los usuarios, el turismo, el comercio y la inversión.__________Una colaboración del Centro Regional de Estrategias Económicas Sostenibles (Crees).
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Fuente: Diario Libre
