La obra civil del monorriel de Santo Domingo se iniciará, probablemente en mayo próximo, en el tramo comprendido entre la avenida San Vicente de Paúl y el hospital Darío Contreras informó ayer Jahel Isa, director del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (Fitram) y la Empresa Metropolitana del Transporte (EMT).Al realizar un recorrido en ese tramo junto al alcalde de Santo Domingo Este, Dío Astacio, al que le explicó el alcance del proyecto, Isa detalló que los trabajos iniciales incluirán la preparación del terreno, instalación de campamentos y medidas de seguridad, lo que tomará aproximadamente 60 días.“Si comenzamos en mayo, en tres meses tendremos listas las zapatas, columnas y capiteles”, (parte superior de una columna) y aseguró que se trabajará con celeridad como se tiene previsto en la obra. El presidente Luis Abinader informó en Francia que esta semana comenzarían los trabajos del monorriel con financiamiento del Tesoro francés y la Agencia Francesa de Desarrollo. Te puede interesar El Gobierno anuncia que la próxima semana iniciará obras del monorriel de Santo Domingo https://resources.diariolibre.com/images/2026/03/31/31032026-recorrido-por-donde-construiran-el-monorriel-de-santo-domingo-joliver-brito202603310023-e15fb2d6.jpgIsa muestra al alcalde Dio Astacio el diseño de la intervención. (DIARIO LIBRE/JÓLIVER BRITO )https://resources.diariolibre.com/images/2026/03/31/31032026-recorrido-por-donde-construiran-el-monorriel-de-santo-domingo-joliver-brito202603310013-ea74b6b4.jpgImagen de lo que se hará en Las Américas con San Vicente. (DIARIO LIBRE/JÓLIVER BRITO)https://resources.diariolibre.com/images/2026/03/31/31032026-recorrido-por-donde-construiran-el-monorriel-de-santo-domingo-joliver-brito202603310029-e51e8073.jpgJahel Isa y Dio Astacio caminan el primer tramo que será intervenido. (DIARIO LIBRE/JÓLIVER BRITO) ‹ › document.addEventListener(’DOMContentLoaded', function () { document.querySelectorAll('.small-slider').forEach(function (slider) { const container = slider.querySelector('.slider-container'); const items = slider.querySelectorAll('.slider-item'); const prevBtn = slider.querySelector('.prev'); const nextBtn = slider.querySelector('.next'); const dotsContainer = slider.querySelector('.slider-dots'); let currentIndex = 0; function setup() { const width = slider.clientWidth; container.style.width = (items.length * width) + 'px'; items.forEach(it => { it.style.width = width + 'px'; it.style.flexShrink = '0′; }); } function goTo(i) { currentIndex = i; const width = slider.clientWidth; container.style.transform = 'translateX(-' + (width * currentIndex) + 'px)'; updateDots(); } function next() { if (currentIndex === items.length – 1) goTo(0); else goTo(currentIndex + 1); } function prev() { if (currentIndex === 0) goTo(items.length – 1); else goTo(currentIndex – 1); } function updateDots() { dotsContainer.querySelectorAll(’li').forEach((d, idx) => { d.classList.toggle(’active', idx === currentIndex); }); } function initDots() { dotsContainer.innerHTML = "; items.forEach((_, i) => { const li = document.createElement(’li'); const btn = document.createElement(’button'); btn.addEventListener(’click', () => goTo(i)); li.appendChild(btn); if (i === 0) li.classList.add(’active'); dotsContainer.appendChild(li); }); } if (prevBtn) prevBtn.addEventListener(’click', prev); if (nextBtn) nextBtn.addEventListener(’click', next); initDots(); setup(); window.addEventListener(’resize', setup); }); });Este segmento ha sido priorizado por su alta demanda de pasajeros y porque permite iniciar la construcción sin afectar significativamente el tránsito vehicular, dijo Isa.El director del Fitram explicó que se decidió iniciar en ese tramo, porque no hay muchos obstáculos para la obra y dijo que se creó una mesa de trabajo con la Alcaldía para coordinar la parte social del proyecto.Destacó la importancia de la gestión social del proyecto, que incluye reuniones con comunidades y líderes locales antes de iniciar la obra. “Cuando la gente conoce el proyecto, lo apoya y se involucra”, explicó.Como beneficio colateral la intervención implicará mejoría del sistema de drenaje pluvial de la zona, porque no se trata solo de una obra de infraestructura: “No es un proyecto tecnológico, es un proyecto para la gente”, enfatizó, subrayando que el diseño contempla aceras amplias, ciclovías, arborización y soluciones a los problemas de estancamiento de aguas de lluvia. Informó que en el área verde comprendida entre la Autopista Las Américas y la avenida 25 de Febrero se construirá un multimodal para una estación de los autobuses de la región este, 350 parqueos y, donde se conectarán el monorriel con la futura línea 2-D del metro, que por petición del alcalde Dio Astacio, será extendido hasta la Avenida España.El alcalde destaca la importancia del proyectoPara el alcalde Dío Astacio, el impacto del monorriel será profundo y transformador. “Es un salto cuántico en la manera de vivir”, expresó, al referirse a las largas horas que actualmente pierden los ciudadanos en el tráfico.Señaló que muchos residentes de Santo Domingo Este deben salir hasta dos horas antes de sus hogares para llegar a tiempo al trabajo, y pierden otras dos horas en el regreso. “Son horas que podrían dedicarse al estudio, al descanso o a la familia”, afirmó.https://resources.diariolibre.com/images/2026/04/01/monoriel-sd-infografia-87005800.png document.addEventListener(’DOMContentLoaded', function () { document.querySelectorAll('.small-slider').forEach(function (slider) { const container = slider.querySelector('.slider-container'); const items = slider.querySelectorAll('.slider-item'); const prevBtn = slider.querySelector('.prev'); const nextBtn = slider.querySelector('.next'); const dotsContainer = slider.querySelector('.slider-dots'); let currentIndex = 0; function setup() { const width = slider.clientWidth; container.style.width = (items.length * width) + 'px'; items.forEach(it => { it.style.width = width + 'px'; it.style.flexShrink = '0′; }); } function goTo(i) { currentIndex = i; const width = slider.clientWidth; container.style.transform = 'translateX(-' + (width * currentIndex) + 'px)'; updateDots(); } function next() { if (currentIndex === items.length – 1) goTo(0); else goTo(currentIndex + 1); } function prev() { if (currentIndex === 0) goTo(items.length – 1); else goTo(currentIndex – 1); } function updateDots() { dotsContainer.querySelectorAll(’li').forEach((d, idx) => { d.classList.toggle(’active', idx === currentIndex); }); } function initDots() { dotsContainer.innerHTML = "; items.forEach((_, i) => { const li = document.createElement(’li'); const btn = document.createElement(’button'); btn.addEventListener(’click', () => goTo(i)); li.appendChild(btn); if (i === 0) li.classList.add(’active'); dotsContainer.appendChild(li); }); } if (prevBtn) prevBtn.addEventListener(’click', prev); if (nextBtn) nextBtn.addEventListener(’click', next); initDots(); setup(); window.addEventListener(’resize', setup); }); });Resaltó los beneficios en términos ambientales y de seguridad: “Un solo vagón transporta cientos de personas; eso significa menos vehículos, menos contaminación y menos riesgos”. También subrayó que el fortalecimiento del transporte público contribuye a la seguridad ciudadana, al reducir la exposición a situaciones de riesgo en desplazamientos informales. El trazado incluirá estaciones clave como Los Tres Ojos, Ensanche Isabelita, Villa Duarte, Parque Enriquillo y el Palacio Nacional, consolidando un corredor que conectará importantes zonas residenciales, comerciales e institucionales. En conjunto, el monorriel no solo busca transportar personas, sino redefinir la forma en que se vive y se transita en la ciudad, alineándose con un modelo de desarrollo más sostenible, inclusivo y moderno, dijo Isa
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Fuente: Diario Libre
